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中廣網(wǎng)蘭州11月17日消息 昨日，受?chē)野l(fā)改委的委托，中國國際工程咨詢(xún)公司在寧臥莊賓館召開(kāi)了《蘭州市城市軌道交通建設規劃》評估會(huì )，邀請到國家發(fā)改委、住建部、中咨公司的領(lǐng)導和專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)對蘭州市城市軌道交通建設規劃進(jìn)行評估。這標志著(zhù)蘭州城市軌道交通項目建設已經(jīng)進(jìn)入國家程序。根據會(huì )議公布的方案，蘭州市軌道交通網(wǎng)包括中心城區線(xiàn)網(wǎng)和市域線(xiàn)網(wǎng)共計6條線(xiàn)。
與會(huì )人員將通過(guò)聽(tīng)取建設規劃匯報、現場(chǎng)踏勘、座談交流、專(zhuān)家組討論等形式對《蘭州市城市軌道交通建設規劃》進(jìn)行評估，為下一步軌道交通相關(guān)工作的開(kāi)展奠定基礎。
蘭州交通現狀須盡快緩解
國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的若干意見(jiàn)》明確提出“適時(shí)啟動(dòng)蘭州市城市軌道交通建設”。建設城市軌道交通首先是改善蘭州市交通現狀的迫切需要。蘭州獨特的城市格局，造成的 “東西擁堵、南北不暢”的交通現狀問(wèn)題必須要盡快緩解。加上城市道路網(wǎng)不完善，尚未形成過(guò)境交通系統，6個(gè)方向過(guò)境交通車(chē)流穿越市區，導致市區內貨車(chē)比例達到50%左右，占用了城市有限的道路資源，干擾市區內部的客、貨運交通運輸；降低了城市的交通運輸效率。同時(shí)，機動(dòng)車(chē)保有量和居民日出行次數都大大增加，加速了城市交通問(wèn)題。
希望蘭州軌道交通早日開(kāi)工
蘭州市委副書(shū)記、市長(cháng)袁占亭在昨日的會(huì )議上表示，建設蘭州軌道交通項目，對于拓寬蘭州這樣一個(gè)峽谷城市的空間、緩解交通壓力、完善城市交通功能、強化區域交通樞紐地位、增強中心帶動(dòng)能力，都具有十分重要的意義。袁占亭說(shuō)，“此次匯報的建設規劃在國家發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)專(zhuān)家的精心指導下，經(jīng)過(guò)了反復研究和多次修改完善，希望與會(huì )人領(lǐng)導和專(zhuān)家對蘭州軌道交通建設和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提出寶貴意見(jiàn)和建議。”
袁占亭表示，蘭州市將按照意見(jiàn)和建議，進(jìn)一步認真修改和完善《蘭州市城市軌道交通建設規劃》，使其更具科學(xué)性、合理性和可操作性，早日得到國家發(fā)改委的批復，早日開(kāi)工建設，早日建成運營(yíng)，為蘭州、甘肅和西北經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。
解讀蘭州市城市軌道交通建設規劃
此次進(jìn)行評估的《蘭州市城市軌道交通建設規劃》，蘭州市軌道交通網(wǎng)有兩個(gè)層次，一為中心城區線(xiàn)網(wǎng)，另一為市域線(xiàn)網(wǎng)。
【中心城區線(xiàn)】
【市域線(xiàn)網(wǎng)】
中心城區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由1號線(xiàn)、2號線(xiàn)和3號線(xiàn)組成，線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)約82公里，其中地上段35公里，地下段47公里，全線(xiàn)網(wǎng)共設車(chē)站64座，其中高架站25座，地下站39座。
1號線(xiàn)：東西橫貫中心城區，線(xiàn)路串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固四區主要功能區塊。西起陳官營(yíng)站，途經(jīng)崔家大灘、迎門(mén)灘、馬灘、西客站、西關(guān)十字、東方紅廣場(chǎng)東至東崗鎮，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)約26公里，該線(xiàn)路在主城區范圍內均以地下線(xiàn)敷設，共設地下車(chē)站21座，高架站3座，地下站18座。
2號線(xiàn)：連接整個(gè)安寧組團、七里河組團與城關(guān)核心及雁灘組團，在城市蜂腰地段形成東西第二通道的一條軌道交通線(xiàn)路，西起安寧區元臺子，途經(jīng)西客站、理工大學(xué)、沿慶陽(yáng)路經(jīng)東方紅廣場(chǎng)，再沿平?jīng)雎方?jīng)過(guò)火車(chē)站，線(xiàn)路過(guò)公交五公司站后轉向北沿瑞德大道直至雁北路，2號線(xiàn)直接溝通兩大鐵路客站。線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)約32公里，其中地下段17公里， 地面及高架段15公里，設車(chē)站27座，其中高架站12座，地下站15座。
3號線(xiàn)：溝通城關(guān)區黃河兩岸的一條軌道交通線(xiàn)路，連接城關(guān)組團、鹽場(chǎng)堡組團、雁灘組團和和平組團，線(xiàn)路起于五泉山廣場(chǎng)，由火車(chē)站西路向西轉向白銀路，經(jīng)中山路與1、2號線(xiàn)形成換乘后下穿過(guò)黃河至鹽場(chǎng)堡，而后線(xiàn)路又東轉穿過(guò)黃河沿著(zhù)雁灘組團的雁北路布設，最終到達和平鎮，線(xiàn)路全長(cháng)約24公里，其中地下段7公里，地面及高架段17公里，共設車(chē)站16座，高架站10座，地下站6座。
市域線(xiàn)網(wǎng)主要是解決中心城區與外圍組團之間的聯(lián)系，規劃3條線(xiàn)路，總長(cháng)120公里。
中川線(xiàn)——該線(xiàn)是蘭州—中川—張掖城際鐵路的組成部分，目前甘肅省和鐵道部已簽署相關(guān)建設協(xié)議，計劃2010年開(kāi)12月工建設蘭州—中川段，自蘭州市鐵路西客站，沿既有鐵路通道途經(jīng)秀川、陳官營(yíng)、福利區、西固城，出城區后過(guò)黃河、經(jīng)沙中片區沿機場(chǎng)高速路至中川機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)約63公里。
榆中線(xiàn)——該線(xiàn)起自3號線(xiàn)末端和平東站，向東經(jīng)定連片區，至榆中縣城后向東北轉至夏官營(yíng)大學(xué)城，線(xiàn)路長(cháng)約40公里。
青什線(xiàn)——該線(xiàn)起自3號線(xiàn)聯(lián)合大學(xué)站，向北越過(guò)黃河，經(jīng)青白石開(kāi)發(fā)區向北終止于什川，線(xiàn)路長(cháng)約17公里。
延伸：根據線(xiàn)網(wǎng)規劃，近期蘭州市建設的軌道交通1號線(xiàn)、2號線(xiàn)為線(xiàn)網(wǎng)的骨干線(xiàn)，這兩條線(xiàn)路構成的蘭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的基本構架，連接市內多個(gè)大型客流集散點(diǎn)，沿城市主要客流走廊布設。 | 
